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De retour des Etats-Unis, je me devais de parler de l’iPhone mais j’ai attendu la publication des résultats trimestriels pour faire un compte-rendu plus complet.

Tout d’abord, les chiffres ! Plus de 1,1 million vendus en trois mois soit déjà 1% des ventes totales de Nokia sur la même période. Mais sur un seul marché et avec un seul modèle, plutôt haut de gamme.
D’ores et déjà, l’iPhone est le 4ème GSM le plus vendu aux E-U. Et avec des taux de satisfaction très élevés, tant auprès des 20-30 ans que des 50-60 !
Derniers chiffres, depuis hier, la capitalisation boursière d’Apple a dépassé celles de Nokia, d’Intel ou d’IBM. Est-ce bien raisonnable ?

Dans les rues de New York et de Chicago, l’iPhone était bien visible, dans des mains diverses et variées. Mais pas encore autant que les Blackberrys.
Le plus spectaculaire, c’était dans les Apple Stores. Nous y sommes allés tous les jours, tant aux deux de New York (5th Avenue et Soho) qu’à celui de Chicago (Magnificient Mile). Entre nous pour une raison toute simple : les Mac y sont en libre service et cela nous permettait d’échanger des e-mails avec nos enfants… Merci iPapy ! (Et il y en avait qui profitaient des iPhones pour téléphoner…)
Ces magasins sont superbes, tant au niveau de l’architecture que de la décoration. Ils sont situés dans les meilleures rues commerçantes, au milieu des magasins de luxe et de prestige. A Chicago, l’Apple Store est à côté de Nike, de Walt Disney, de GAP ou de Brooks Brothers. Il y a bien un magasin Nokia mais il est beaucoup plus petit et moins accueillant. En termes de localisation et donc d’image, Apple est aujourd’hui le seul fabricant de produits électroniques grand public qui a encore “pignon sur rue” !
Lorsque nous sommes entrés pour la première fois dans l’Apple Store de la 5th Avenue, c’était l’effervescence. Un monde fou, agglutiné autour de toutes les nouveautés présentées, les nouveaux iPods, l’iPod Touch, les iMacs et bien sûr l’iPhone. C’était presque frénétique, on se serait crû un jour de soldes chez Zara !

Et donc à chacune de mes visites, j’ai eu la “merveille” entre les mains. Et je n’ai pas été déçu puisqu’il correspond totalement à ce qu’on peut découvrir sur le site d’Apple : taille, définition et luminosité de l’écran, simplicité d’utilisation, fonctionnalités…
Et pourtant je ne l’ai pas acheté alors que le dollar (399,-$ soit +/- 290,-€) et la facilité du déblocage (250.000 iPhones auraient été vendus dans ce but) devaient m’y inciter. Mais je suis un légaliste, j’aime avoir une facture et une garantie en règle, on ne sait jamais.
Et puis, l’iPhone actuel offre trop de fonctionnalités dont je n’ai pas besoin sur un GSM : l’appareil photo, la musique, la vidéo, You Tube… J’attendrai donc un iPhone nano qui me permettra juste de téléphoner, de surfer via Wi-Fi sur Internet et de consulter éventuellement mes e-mails.

Par contre de retour des E-U, ma décision est prise : je repasse au Mac (j’ai acheté mon premier Mac en 1984 mais ai du passer au PC en 95) ! Dès que Léopard sera installé en standard, j’achète un iMac 24″ (quel bel écran !) et l’imprimante Samsung SCX-4500 (quel drôle de nom !). Enfin deux beaux objets sur mon bureau…

Et j’attendrai l’ultraportable qu’Apple est en train de développer. J’espère un écran de 10-12″, le nouveau clavier Bluetooth de l’iMac, une interface multi-touch à la place de la souris et un téléphone (GSM et Wi-Fi) intégré.
“J’en ai rêvé, Apple l’a fait ?”

Changeons de sujet et quittons l’iPhone pour parler d’un autre développement qui me tient à coeur : la Prius !

Je suis l’heureux propriétaire de ce véhicule fabuleux (je l’appelle mon “tapis volant”) et je viens d’apprendre trois choses intéressantes.

Tout d’abord, Toyota vient d’annoncer une évolution importante de la Prius : “le Plug-in Hybrid Vehicle”. Le prochain modèle permettra en effet de recharger les batteries en un peu plus d’une heure (pour le 220V) en se branchant sur le secteur. De quoi accroître l’autonomie et ne plus solliciter le moteur à essence au démarrage et pour les courts trajets qui comme on le sait sont les plus consommateurs et pollueurs. Pour le reste pas de changements, simplement une trappe du côté droit à l’opposé de celle de l’essence qui est à gauche. Voilà qui change des autres constructeurs et de leurs “face lifts” !

Ensuite, d’après une étude réalisée par JD Power, la Toyota Prius est la voiture dont les clients sont les plus satisfaits en Allemagne avec un “Customer Satisfaction Index (CSI)” de 892/1000.

Enfin, si j’en crois un article du New York Times, les acheteurs de Prius sont majoritairement des “donneurs de leçons” (je dis cela avec un brin d’ironie à mon égard…) puisqu’ils ont acheté une Prius d’abord et avant tout pour affirmer leurs engagements en matière d’environnement et d’écologie.

Et en cette matière, Toyota a fait beaucoup plus fort que ses concurrents. En effet, la Prius est un véhicule spécifiquement hybride au contraire des autres modèles qui se contentent d’intégrer les technologies hybrides sur un modèle existant. Voila pourquoi, Honda vient d’arrêter la commercialisation de sa Civic hybride et que les autres véhicules hybrides ne se vendents guère.

De là à ce que Toyota fasse de Prius une marque à part entière comme il l’a fait pour Lexus, voila un pronostic que je fais volontiers !